28 Feb. 2023

Festa della Donna

Per la Festa della Donna, Autronica ha pensato a una promozione tutta al femminile!

Godetevi l’esperienza con i pacchetti speciali pensati per le donne meravigliose come te, da regalare o regalarvi. Una coccola di benessere o di gusto diventano un momento di meritato relax. Approfittate della promozione e scegliete subito il vostro pacchetto preferito! Non aspettate, la promozione è valida solo per un periodo limitato! Valida fino all’8 marzo.

 

 

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11 Jan. 2023

Convenzione Alias

È attiva la convenzione con Alias srl di Udine e Autofficina Autronica. Attraverso la sensibilità verso il territorio FVG / Udine abbiamo sviluppato una rete di vantaggi immediati e sconti sulle riparazioni auto, furgoni e flotte aziendali. La convenzione è applicabile a soci aziendali, collaboratori e loro famiglie.

– Validità fino al 31.12.2023 –

Vantaggi e sconti per aziende

Se sei socio o collaboratore di Alias srl scegli Autofficina Autronica. Per te e la tua famiglia avrai diritto allo sconto su tagliandi, manutenzioni, installazione optional, manutenzioni impianti, controlli perdite e guasti, manutenzione ordinaria e straordinaria e tutte le altre lavorazioni che trovi nel nostro sito https://www.autronica.net/servizi (escluse spese ministeriali di collaudo/revisione ministeriale).

Per le aziende convenzionate
– Sconto 10% su ricambi
– Sconto 20% su manodopera
– Sconto applicabile a soci, collaboratori e famiglie

Garanzie

In 800mq di assistenza Multimarca con inclusi servizi meccanici, elettrotecnici, carrozzeria, gommista, vetri e pulizia/igienizzazioni abitacolo Autofficina Autronica ti garantisce:
– Massima professionalità, esperienza con alti standard qualitativi
– Affidabilità, trasparenza e praticità per i clienti
– Prenotazioni appuntamenti facili e veloci (tel, sms, whatsapp e on-line)
– Tempi di riconsegna certi e concordati
– Comoda sede all’uscita di Udine Nord
– Pianificazione personalizzata
– Consegna / Ritiro automatizzato h24
– Prenotazioni appuntamenti facili e veloci (tel, sms, whatsapp e on-line)

Come usufruire dello sconto

È semplice. Prenota l’appuntamento in Autofficina Autronica e certifica la tua collaborazione aziendale. Avrai lo sconto immediato sulla lavorazione richiesta.

29 Apr. 2021

Spia FAP (filtro antiparticolato) accesa. Cos’è e cosa fare

15 Apr. 2021

Ricarica clima auto: cosa fare quando il clima non raffredda

Cosa succede quando il clima auto non funziona o il clima auto non raffredda bene? La tua sensazione più comune è che dal clima esce aria calda? Devi sapere che non sempre è finito il gas. Quando l’aria condizionata non funziona le cause possono essere diverse ed è necessaria una valutazione specifica. Vediamole insime ai tecnici di Autofficina Autronica a Udine specialisti in impianti clima auto, quali sono le cause più comuni.

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Perché non esce aria fredda dal clima

Quando attiviamo il clima auto sul raffreddamento in funzione condizionatore, ma esce aria calda -o meglio a temperatura ambiente-, c’è sicuramente un difetto di funzionamento. Ciò può avvenire per tre motivi principali:
1. per mancanza di gas nell’impianto a causa di perdite
2. per difetti di funzionamento del ciclo refrigerante 
3. a causa di scarsa manutenzione, di filtri vecchi e intasati. 

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Quando manca il gas c’è una perdita

Quando il clima dell’auto non raffredda la situzione più comune è che manca gas o meglio c’è una quantità di gas più bassa del previsto. Il livello del gas diminuisce quando c’è una perdita nell’impianto. Nel circuito infatti è presente una quantità precisa di gas refrigerante calcolata dal costruttore che consente di passare con efficienza dallo stato gassoso a quello liquido in un ciclo continuo. Se al posto del gas si presenta anche solo una piccola quantità d’aria in entrata, l’umidità in essa contenuta si trasforma in formazioni di ghiaccio nei punti di espansione, creando sovrapressioni nell’impianto e danneggiamenti vari dell’impianto. Ne consegue che se il tuo clima non raffredda la causa più comune è una perdita di gas.
Cosa fare? Porta subito la tua auto nel centro meccanico di fiducia. I tecnici specializzati in clima auto interverranno con una diagnosi per individuare la perdita, ripristineranno la tenuta dell’impianto ed effettueranno la ricarica del gas in modo da rendere il tuo impianto nuovamente carico ed efficiente.

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La manutenzione clima auto

Per ovviare a questo sgradevole malfunzionamento dell’impianto clima auto, la manutenzione è sicuramente un’ottima alleata capace di abbattere fino al 70% delle inefficienze, delle rotture e delle perdite.

Le operazioni di manutenzione del clima non possono essere svolte “fai da te perché i gas contenuti sono considerati per legge pericolosi per le persone e per l’ambiente. Per poter operare sugli impianti quindi è necessaria la qualifica riconosciuta e certificata che trovi presso i centri specializzati in impianti clima auto Udine come Autofficina Autronica con sede a Feletto Umberto, Udine Nord. Il personale tecnico dell’autofficina utilizza attrezzature specifiche per l’estrazione e la purificazione del gas, per la separazione del lubrificante e per la creazione del vuoto. 

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Quando fare la manutenzione del clima

La manutenzione dell’impianto clima è consigliata ogni 2 e 4 anni. 
– Ogni 2 anni si effettua la sostituzione del gas e del lubrificante.
– Ogni 4 anni va sostituito il filtro essicatore (quando possibile). Questo filtro contiene particolari sali e sostanze ed è un componente soggetto ad usura e per questo va sostituito con la manutenzione periodica.
– Una volta l’anno è consigliato il trattamento di igienizzazione dell’impianto clima. Questo trattamento va eseguito insieme al tagliando auto. Avrai così un impianto igienizzato in occasione del cambio del filtro abitacolo e l’inserimento del filtro nuovo in un ambiente pulito.

In vista dell’arrivo della bella stagione, approfitta del servizio di manutenzione climatizzatore auto a Udine offerto da Autronica.

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Aria condizionata pulita e sana

Ti capita di sentire puzza o cattivo odore dall’aria condizionata? Scopri come eliminare il cattivo odore e rendere l’aria sana con la pulizia profonda clima. Questo servizio professionale lo trovi in esclusiva da Autofficina Autronica.

Il clima nella tua auto non funziona?

Contattaci
Da Autofficina Autronica siamo specializzati in impianti clima a Udine. Risolviamo tutte le necessità con controlli mirati, mantuenzione, ricarica clima, riparazione delle perdite. Scegli il servizio di manutenzione climatizzatore auto a Udine offerto da Autofficina Autronica.

14 Apr. 2021

Nuove proroghe Covid e scadenze al 2021 per la revisione auto

Il governo italiano ha recepito il regolamento UE 2021/267 emanato lo scorso 16 febbraio, che a causa della pandemia da coronavirus ha prorogato di dieci mesi la scadenza della revisione per le auto, i trattori stradali, gli autocarri, gli autobus, i rimorchi e i semi rimorchi di oltre 3.5 tonnellate di peso. La proroga è valida per le revisioni in scadenza da settembre 2020 a giugno 2021 che quindi si possono fare nei 10 mesi successivi. Non è stata prevista alcuna proroga per i motocicli, per i ciclomotori, per i motocarri e per i rimorchi e i semi rimorchi con peso inferiore a 3.5 tonnellate. Va ricordato che nel nostro Paese la revisione va eseguita entro la fine del mese che corrisponde a quello in cui il veicolo è stato sottoposto a immatricolazione o è stata eseguita la revisione precedente.

Un consiglio di sicurezza prima di tutto…

Nessuno lo menziona ma va ricordato che la revisione auto – detto più comunemente collaudo auto– è un appuntamento periodico che serve a garantire le massime condizioni di sicurezza su strada della vettura. La revisione verifica l’efficienza dei dispositivi di frenata, sterzo, fari e visibilità, assi, pneumatici, sospensioni, avvisatore acustico, cinture, rumori, gas di scarico. Viene da se che se possiamo è bene non rimandarlo: la revisione tutela la sicurezza su strada del veicolo e la nostra salute.

Revisioni: nuove scadenze 2021

Regolamento UE 2020/698:

• Scadenza originaria: dall’1/8/2020 al 31/8/2020. Proroga al 31/3/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
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Regolamento UE 2021/267:

• Scadenza originaria: 09/2020. Proroga al 31/7/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 10/2020. Proroga al 31/8/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 11/2020 . Proroga al 30/9/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 12/2020. Proroga al 31/10/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 1/2021. Proroga al 30/11/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 2/2021. Proroga al 31/12/2021. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 3/2021. Proroga al 31/1/2022. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 4/2021. Proroga al 28/2/2022. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 5/2021. Proroga al 31/3/2022. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
• Scadenza originaria: 6/2021. Proroga al 30/4/2022. Si applica in Italia e su tutto il territorio UE alle categorie di veicoli M, N, O3, O4, T5.
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Le proroghe a livello europeo

L’Italia, dunque, ha deciso di applicare il regolamento che prevede l’applicazione delle proroghe, ma non era scontato che ciò sarebbe avvenuto: era facoltà degli Stati membri della Ue, infatti, scegliere se aderire o meno. Nel caso in cui un Paese decida di non applicare il regolamento, ad ogni modo, resta l’obbligo di non ostruire in alcun modo le attività transfrontaliere dei cittadini o degli operatori economici che si sono affidati alle proroghe previste nel proprio Paese. Oltre all’Italia, la proroga di dieci mesi è stata applicata anche dalla Repubblica Ceca, da Malta e – unicamente per il certificato di revisione – dalla Finlandia.
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La contrarietà degli operatori del settore

Come si può intuire dalla scarsa adesione dei Paesi della Ue, la decisione di puntare sulle proroghe non è stata unanime, e anche in Italia gli operatori del settore hanno manifestato il proprio parere contrario. Sin dai tempi in cui la pandemia era cominciata il governo era intervenuto in riferimento alle scadenze previste per la revisione auto: con il Decreto Cura Italia del 17 marzo dello scorso anno, poi convertito nella legge 27 del 24 aprile, i termini erano già stati prorogati. Tuttavia poche settimane dopo, a maggio, la Ue era entrata a gamba tesa con il regolamento 2020/698 del 25 maggio, poi recepito in Italia il 4 giugno, attraverso il quale la scadenza delle revisioni veniva rinviata in automatico di 7 mesi, ma unicamente da febbraio ad agosto del 2020. In sostanza, è successo che le proroghe previste dal decreto Cura Italia erano in contrasto con i termini del regolamento UE, e ciò ha provocato una buona dose di incertezza non solo tra i cittadini comuni, ma anche tra gli stessi addetti ai lavori, costretti a far fronte agli interrogativi degli automobilisti.
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La legge 120 dello scorso settembre

Con la legge 120 dell’11 settembre del 2020, il decreto Semplificazioni è stato convertito con modifiche e le scadenze sono state prorogate fino ai mesi iniziali di quest’anno, con il Viminale che è dovuto intervenire ancora per allineare le varie disposizioni. Infine, ecco l’approvazione del regolamento europeo, con un ulteriore differimento della validità delle revisioni. Sarà davvero l’ultimo?

Sei di Udine e vuoi fare la revisione?

Contattaci.
Da Autofficina Autronica trovi un team di autoriparatori e meccatronici specializzati in revisione auto a Udine. A tua disposizione collaudo e controlli spefici per la cura dell’auto. Garantita precisione, affidabilità, tempi certi e cortesia.

29 Mar. 2021

Cinghia di distribuzione: cos’è e quando va sostituita

La cinghia di distribuzione è un componente fondamentale del motore il cui compito è quello di trasmettere il moto dall’albero a motore all’albero a camme, chiamato anche albero di distribuzione. Uno o più alberi compongono il sistema di distribuzione. Con il loro movimento comandano l’apertura e la chiusura delle valvole che regolano l’entrata della miscela (aria e carburante) e l’uscita dei gas di scarico. La distribuzione nell’auto deve essere perfettamente sincronizzata con gli altri elementi in movimento del motore, in particolare i pistoni. Una sincronizzazione non corretta comporta un importante malfunzionamento del motore e la possibilità di “scontro” tra valvole e pistoni con rotture o gravi conseguenze per le parti meccaniche ed elevati costi di riparazione.

Cos’è la cinghia di distribuzione e come funziona

La cinghia di distribuzione trasmette il moto dal pignone dell’albero motore alle corone degli alberi a camme scorrendo attraverso dei rulli a cuscinetto ed è mantenuta tesa da un cuscinetto tenditore. In molti motori si occupa anche di trasmettere il moto alla pompa dell’acqua o, per meglio dire, alla pompa dell’impianto di raffreddamento del motore.

Come tutte le parti in movimento anche la cinghia distribuzione è un elemento soggetto a usura ed essendo costituita da materiali elastici (gomma e fibre), nel tempo tende ad allungarsi. Anche i rulli, il tenditore e la pompa dell’acqua sono soggetti ad usura e un loro malfunzionamento può causare danni alla cinghia e all’intero sistema. Questo è il motivo per il quale l’intero gruppo di distribuzione composto da cinghia, rulli, tenditore e pompa acqua, vengono sostituiti periodicamente nell’auto secondo le indicazioni del costruttore.

Quando si deve cambiare la cinghia di distribuzione

Per i motori dotati di cinghia di distribuzione (altri motori possono essere dotati di catena di distribuzione con caratteristiche di usura completamente diverse) non esiste un tempo standard che possa riguardare tutti i veicoli. Parlando di chilometri la tua auto potrebbe necessitare del cambio cinghia a 60.000 o addirittura a 150.000. Consulta subito l’indicazione di chilometraggio e tempo che si trova nel libretto di manutenzione del tuo veicolo. Bisogna rispettare il termine che scade per primo (anni o km).

Attenzione: in alcuni casi le indicazioni dei costruttori possono risultare ottimistiche. Gli stessi dati che vengono forniti sul manuale dell’auto, infatti, devono essere presi con le pinze, perché non riescono a tenere conto di tutte le variabili come il tipo di strade percorse, il tipo di guida e delle condizioni specifiche della macchina. I centri di autoriparazione e i tecnici specializzati conoscono queste casistiche e personalizzazioni per cui consigliano di sostituire la cinghia di distribuzione qualche migliaio di chilometri prima (tra i 5mila e i 10mila) rispetto a quanto indicato nel libretto. Questo per non correre rischi o dover affrontare danni e costi importanti di riparazione.

Come sapere se la cinghia di distribuzione va sostituita

La cosa migliore è sempre quella di provvedere a una sostituzione programmata della cinghia di distribuzione per evitare rotture o danni e fare bene attenzione a questi aspetti:

– numero di chilometri percorsi
– livello o aumento di rumorosità del motore
– presenza perdite di liquido di raffreddamento.

In tutti i casi è bene rivolgersi al proprio meccanico di fiducia per una valutazione tecnica e un consiglio professionale. Se sei in provincia di Udine trovi i nostri tecnici specializzati in distribuzione auto presso Autofficina Autronica, eletta migliore officina d’Italia. Con il team di Autronica puoi avere consulenze, assistenza e chiedere ogni consigli per la tua auto.

Come si sostituisce la cinghia di distribuzione

Quando si deve sostituire la cinghia di distribuzione è consigliato e opportuno sostituire anche i rulli, tenditore e pompa dell’acqua, se comandata dalla cinghia stessa. Fare la distribuzione auto completa equivale a fare un’ottimo lavoro e intervenire una volta sola nell’auto abbattendo i costi di intervento futuri. È buona norma sostituire anche gli elementi di tenuta di liquidi che si trovano nelle vicinanze, in particolare gli elementi paraolio che si trovano dietro pignone e pulegge. È facile immaginare come una eventuale perdita di olio possa imbrattare la cinghia di distribuzione e danneggiarla. Per sostituire questi elementi si mettere in fase il motore, si scollega cinghia, rulli e tenditore, si stacca pulegge e pignoni.

Cosa succede se non si sostituisce in tempo la cinghia di distribuzione

Una sostituzione ritardata della cinghia di distribuzione accresce la probabilità che si verifichi una rottura, o un allentamento con conseguenti danni a pistoni e valvole. Di fatto se la cinghia di distribuzione si rompe il motore viene danneggiato molto gravemente. Nel migliore dei casi si deve smontare la testata del motore e sostituire le valvole. Ma il danno potrebbe risultare ancora più ingente fino a richiedere la sostituzione del motore. In tutti i casi si parla di danni che comportano costi di riparazione elevati che si possono evitare con la sostituzione programmata del gruppo di distribuzione auto.

Dubbi o problemi alla cinghia di distribuzione?

Contattaci
Da Autofficina Autronica a Udine risolviamo tutte le necessità che riguardano la cinghia di distribuzione della tua auto, dal controllo alla sostituzione.

• _{credits Photo: 7zap.com, Quattroruote, Hebert Santos da Pexels}

25 Mar. 2021

Che cosa vuol dire la sigla DOT per il liquido dei freni

Quando si sostituisce il liquido dei freni, ci si imbatte nella sigla DOT posta sul tappo. Alcune volte la scritta è evidente, altre volte è all’interno di una scritta Warning più lunga. Questa sigla non va mai sottovalutata perché indica le caratteristiche del prodotto da utilizzare al suo interno. DOT è l’acronimo di Department of Transportation, che è l’ente che fornisce la classificazione dei vari liquidi presenti sul mercato. In genere la sigla è accompagnata a un numero: per esempio, DOT 5.1 o DOT 5. Questo indica il punto di ebollizione a secco e il punto di ebollizione umido: nel primo caso si tratta del liquido incontaminato che si estrae direttamente dal contenitore, mentre nel secondo caso si tratta del liquido che ha assorbito una determinata quantità di acqua.

La classificazione del liquido dei freni

Come si è capito, dunque, esistono liquidi dei freni differenti che si distinguono in base al punto di ebollizione, come prevede la classificazione del ministero dei Trasporti americano. 

Ma perché si parla di punto di ebollizione liquido freni? Le ganasce nei tamburi e le pastiglie dei freni sui relativi dischi, funzionano per attrito. Tutta l’energia utilizzata per frenare il veicolo si trasforma in energia calore, che viene trasmesso anche al liquido impianto freni. Così come ogni liquido, anche il liquido impianto freni, ad una certa temperatura, può cambiare di stato, da liquido a gassoso, va cioè in ebollizione. In questi casi la situazione diventa molto pericolosa, perché il liquido perde le sue caratteristiche di incomprimibilità e di conseguenza cala drasticamente la forza frenante.

Il liquido dei freni, la viscosità e l’umidità

Ci sono altre caratteristiche importanti di cui bisogna tener conto quando si parla di liquido impianto freni. Una di queste è la viscosità, che influenza le pressioni di esercizio e il cui valore è compreso nella classificazione DOT, un liquido dei freni DOT 3 è quindi differente da un DOT 5 anche per viscosità. Un’altra caratteristica importantissima del liquido impianto freni è l’igroscopicità, ovvero la capacità di assorbire l’umidità. Questa in realtà è una pecca parlando di impianto freni, perché l’umidità catturata entra nell’impianto e causa ossidazioni molto dannose specialmente nel gruppo idraulico dell’ABS e di conseguenza nel taccuino di chi si trova a dover sostituire particolari che altrimenti difficilmente presentano problematiche.

Come comportarsi

C’è un sistema semplice per eliminare ogni problema relativo al liquido impianto freni. È sostituirlo ogni 2 anni come da indicazioni delle Case Costruttrici. Rivolgersi sempre ad un professionista è importante. Qui l’operazione del cambio liquido freni è programmata, semplice e sicura con l’ausilio di specifiche attrezzature.

In Autofficina Autronica a Udine ad esempio sostituiamo il liquido freni in tutto l’impianto (non solo quello della vaschetta). Usiamo per i nostri clienti solo liquidi professionali e con il DOT perfetto per la tua auto. Questo per noi è l’unico modo per fare le cose bene e prenderci cura delle auto con una manutenzione precisa. Se stai cercando un posto dove sostituire liquido freni a Udine puoi rivolgerti a noi. Contattaci.

Una domanda che potrebbe sorgerti.
“Sostituire solo il liquido presente nella vaschetta non è sufficiente? Noi possiamo risponderti con un’altra domanda: “Faresti il bagno nella vasca sporca?”. In Autofficina Autronica pensiamo che la vera manutenzione sia fare il bagno nella vasca pulita con il liquido pulito. E tu che ne pensi?

Il DOT degli pneumatici auto

Ma che cosa c’entra il DOT del liquido dei freni con il DOT degli pneumatici? In realtà niente: nel caso delle gomme delle auto, infatti, il DOT ha un significato del tutto differente, che ha a che fare con l’età degli pneumatici e con la loro produzione. Il DOT non segnala la data di scadenza delle gomme, ma indica la settimana e l’anno in cui esse sono state prodotte. Per mezzo di questo codice, pertanto, è possibile calcolare che età hanno gli pneumatici a partire dal momento in cui sono stati prodotti e messi in commercio.

Dubbi o problemi freni auto?

Contattaci
Qui da Autofficina Autronica a Udine risolviamo tutte le necessità che riguardano i freni della tua auto, dalla controllo alla sostituzione del liquido freni, dal cambio pastiglie freni al cambio dischi freni.

15 Mar. 2021

Bonometti e Autofficina Autronica al fianco del Campeggio Club Udine

È un piacere piacere essere al fianco dei camperisti del Friuli Venezia Giulia e del Campeggio Club Udine. Un’occasione per sostenere e sensibilizzare la vita all’aria aperta e itinerante nel nostro territorio che si impegna a far conoscere il nostro bel Friuli in questo strano e particolare 2021.
È in quest’ottica che Bonometti, Autofficina Autronica sostengono le iniziative del Club.

Qui di seguito la lettera del presidente Gianantonio Palezza presente nel bellissimo notiziario informa con new, attivita, itinerai e ricette proposte dal Club.

In più… Iscriviti e viaggia insieme al Club. Le iscrizioni sono aperte.
Per info www.campeggioclubudine.it
Scrivi a: campeggioclubudine@yahoo.it

 

Cari soci, famigliari, simpatizzanti e clubs amici

“Dove eravamo rimasti”
così diceva Enzo Tortora alla fine della sua sfortunata vicenda…

Noi tutti abbiamo vissuto dei momenti dolorosi e per il momento non ne vediamo ancora la fine.
In questo periodo siamo per lungo tempo rimasti in casa, con i nostri mezzi sono fermi.
Ora si è acceso un lumicino di speranza e cominciamo a muoverci anche se autonomamente.
I raduni ufficiali, per il momento, non sono permessi per evitare l’assembramento e le possibilità di ulteriore diffusione del virus. Ovviamente le responsabilità coinvolgerebbe l’organizzatore.
Abbiamo potuto realizzare, prima del lock down, una indimenticabile uscita nel 2020 a Roma a Gennaio, a Febbraio la Camminata dell’amore a Cividale e la festa di Carnevale a Villotta, poi tutto fermo.
Prosegue il nostro coinvolgimento, in collaborazione con la Federazione Campeggiatori FVG, nell’attività di consulenza per la realizzazione di nuove aree di sosta. Siamo stati chiamati, per una iniziativa a Trieste in Val Rosandra, da un’azienda agricola che produce olio d’oliva di qualità che intende allestire una area camper nella sua proprietà. Analogamente a Udine un agriturismo intende espandere la sua attività con un’area destinata ai camper. Il comune di Trivignano ci ha fatto avere il progetto dell’area di sosta che realizzerà a Clauiano per avere la nostra valutazione tecnica.
Un possibile gestore del Campeggio Spin di Ovaro, ci aveva richiesto dei consigli. In seguito il comune di Ovaro non ha avviato le pratiche di gara e per il 2020 il campeggio è rimasto chiuso. Altri cantieri sono già aperti ed altri comuni ci hanno contattato.
Lavoro non manca.
In collaborazione ed il patrocinio del comune di Udine, anche nel 2020, abbiamo avuto l’incarico di organizzare l’accoglienza camper nell’area di parcheggio in Via Chiusaforte, per i partecipanti a Friuli DOC. Sul sito di Friuli doc siamo stati citati con il nostro logo che collega il nostro indirizzo FaceBook, come partner della manifestazione.
I nostri volontari presenti, hanno fornito agli equipaggi informazioni turistiche, distribuendo anche materiale fornitoci, su nostra richiesta, da PromoturismoFVG.
Gli equipaggi presenti, anche se in forma ridotta rispetto al 2019, rappresentavano varie nazionalità, Tedeschi, Austriaci, Slovacchi, Olandesi ed ovviamente Italiani. Soddisfazione e complimenti da parte di tutti i convenuti

Alla Fiera del Camper a Parma 2020, non abbiamo partecipato, anche perché la manifestazione era a scala ridotta. La Confederazione Italiana Campeggiatori è stata comunque presente con uno stand istituzionale.

La grossa novità 2021. A seguito dell’adeguamento dello statuto alla Lgs 117/2017 del terzo settore e della domanda alla regione Friuli Venezia Giulia per l’inscrizione al registro regionale delle associazioni APS (Associazione Promozione Sociale) che è stata accolta, la nostra associazione è diventata ufficialmente “Campeggio Club Udine APS”.
Questo fatto, oltre a darci una maggiore visibilità a livello regionale e nazionale, ci dà la possibilità di partecipare a bandi o finanziamenti previsti per il terzo settore.

Nel 2021 ricorre il 50° anniversario di fondazione del CAMPEGGIO CLUB UDINE APS.
Un augurio di buon anniversario a tutti i soci che negli anni hanno parte della nostra associazione e a quelli ne fanno parte ancora oggi.

È aperta la campagna iscrizioni 2021. La vostra tessera servirà per sostenere le attività del club anche economicamente. Appena possibile riprenderemo le nostre uscite. Il rinnovo lo potrete fare direttamente in sede o con bonifico.

Colgo l’occasione per salutare Voi tutti e le vostre famiglie.
Un saluto a tutti e buona strada.
Il Presidente: Gianantonio Palezza

12 Mar. 2021

Freno di stazionamento elettrico: come funziona, problemi e soluzioni

04 May. 2020

Validazioni Scientifiche dell’Ozono – pdf