23 Giu. 2022

Come faccio a sapere se ho le gomme 4 stagioni? Che sigla hanno? Cosa vuol dire la sigla M S?

Queste sono solo alcune delle domande che incorrono nel web e in questo articolo troverai tutti i trucchi e le risposte sul tema pneumatici 4 stagioni.
Buona lettura dai tecnici di Autronica.net..

Quando conviene mettere le gomme 4 stagioni

In commercio esistono tre tipologie di gomme: estive, invernali e 4 stagioni, dette anche “all season”. Se non hai tempo né voglia di sostituire le gomme dell’auto ad ogni cambio di stagione e ti sposti in zone con un clima relativamente mite anche in inverno, le gomme 4 stagioni sono sicuramente la scelta più conveniente che puoi fare. A chi invece frequenta la montagna in inverno o è solito fare lunghe percorrenze autostradali in estate consigliamo ancora l’utilizzo di pneumatici stagionali.

Le gomme 4 stagioni sono perfette per chi percorre prevalentemente urbano e extra urbano. Agli automobilisti che hanno queste caratteristiche consigliamo le gomme 4 stagioni di nuova generazione, con omologazione europea riconosciute e accettate da tutti i Paesi. Questi pneumatici, oltre a garantire un ottimo livello di stabilità e di sicurezza, rispettano le normative imposte dal codice della strada.

Se vuoi scegliere il modello giusto assicurati che l’indice di velocità delle gomme sia pari o superiore a quello indicato dal libretto di circolazione della tua vettura oppure contatta l’officina che saprà consigliarti al meglio.

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Come capire se le gomme sono davvero 4 stagioni?

Ad un primo sguardo tutti gli pneumatici, estivi, invernali e 4 stagioni, possono sembrare uguali. Ti insegneremo qui i trucchi che permettono di capire se le gomme che stai osservando o montando sono realmente all season.

1. I simboli sulla spalla

Avvicinati al pneumatico che sulla “spalla”, cioè sul lato della gomma, presenta dei simboli e dei codici che ne indicano la tipologia.
Sugli pneumatici all season è presente la scritta M+S, cioè Mud+Snow (fango e neve), che dà il via libera al loro utilizzo nei mesi invernali (si tratta di una sigla che il produttore mette a propria discrezione). Questa scritta è presente anche sugli pneumatici invernali, ma non su quelli estivi. Sugli pneumatici invernali inoltre è presente un ulteriore simbolo, cioè una montagna con 3 picchi, al cui interno è posizionato un fiocco di neve. Questo è il simbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) che certifica il superamento di un test su fondo innevato; può essere presente anche nelle gomme 4 stagioni, se hanno una componente invernale particolarmente spiccata.

2. La denominazione della gomma

Sempre sulla spalla è presente il termine che indica il tipo di copertura. Le gomme all season vengono indicate solitamente con la dicitura 4S (4 stagioni), all season o ancora all weather, ad indicare che possono essere usate tranquillamente per tutto l’anno.

3. La mescola

Gli pneumatici 4 stagioni presentano una mescola ricca di silice, che li rende più “morbidi” rispetto alle gomme estive. Le gomme all season per certi versi presentano molte caratteristiche in comune con gli pneumatici invernali, perciò è importante prestare attenzione ai dettagli.

4. I dettagli sul battistrada

Le gomme adatte a tutte le stagioni i presentano con un battistrada particolare e questo le rende diverse rispetto alle gomme invernali e a quelle estive. Il battistrada degli pneumatici 4 stagioni, dovendo affrontare 12 mesi con condizioni climatiche eterogenee, deve adattarsi ad ogni manto stradale e garantire massima aderenza su fondi scivolosi, resistenza al fenomeno dell’aquaplaning ed una resistenza ridotta al rotolamento nei periodi estivi.

5. Le scanalature

Tra gli ultimi dettagli da analizzare ci sono le scanalature, che possono dare utili indicazioni sulla tipologia di gomma. Le scanalature degli pneumatici all season sono più profonde rispetto alle gomme estive, ma meno rispetto a quelle invernali. La superficie del battistrada delle coperture 4 stagioni si caratterizza anche per la presenza delle lamelle, assenti in quelle estive, ma in numero inferiore se paragonate a quelle presenti sulle gomme invernali.

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